Atelier logistiek & mobiliteit

3 juli 2008
Experts: Cathy Macharis en Eddy Van de Voorde

Het atelier Logistiek en Mobiliteit kon rekenen op 200 aanwezigen uit de ruime sector van logistiek en mobiliteit. In een open en constructieve dialoog formuleerden zij tal van voorstellen om de uitdagingen van de toekomst gericht aan te pakken.

Van de vele noodzakelijke doorbraken kon vooral de modal shift op heel wat bijval rekenen. Dat betekent dat we in de toekomst meer gebruik zullen moeten maken van alle beschikbare vervoersmiddelen: niet alleen van het overbelaste wegennet, maar ook van de spoorwegen en van de binnenvaart, waar nog heel wat capaciteit beschikbaar is.

In vier workshops werden de volgende doorbraken besproken:

• Meer logistieke activiteiten met sterke toegevoegde waarde
• Vervoersinfrastructuur en vervoersaanbod
• Mobiliteitsmanagement
• Transporttechnologie voor een beter milieu

Meer logistieke activiteiten met sterke toegevoegde waarde

1. Ondersteuning multimodaal transport, modal shift en co-modaliteit.
2. Afstemmen ruimtelijke ordening met logistiek en mobiliteit.

Om die doorbraken te realiseren is het volgens de deelnemers essentieel dat er meer wordt samengewerkt. Zowel tussen de verschillende beleidsniveaus om de infrastructuur beter te plannen, tussen de bedrijven om goederentransport te kunnen bundelen, als tussen bedrijven en kennisinstellingen om innovatieve mogelijkheden te ontwikkelen.

Vervoersinfrastructuur en vervoersaanbod

1. Gevaarlijke punten en ‘missing links’ in het wegennet wegwerken.
2. Kwaliteitsvol en betaalbaar openbaar vervoer.

De deelnemers benadrukten dat we de ruimtelijke ordening moeten afstemmen met het openbaar vervoer. Concreet betekent dat grote parkings nabij snelwegen, een afstemming van het openbaar vervoer met bedrijfsterreinen en een correcte prijs voor alle transportmogelijkheden.

Mobiliteitsmanagement

1. Betere informatie voor de gebruikers door traffic management
2. Slimme kilometerheffing die rekening houdt met de plaats en het tijdstip
3. Slim parkeerbeleid en milieuzones in de steden
4. Goederen- en personenvervoer zoveel mogelijk bundelen (vb. carpooling)

Volgens de deelnemers is het absoluut noodzakelijk om de gebruiker meer verantwoordelijk te stellen. Dat kan door traffic management en een slimme kilometerheffing, maar ook door een aangepast beleid voor bedrijfswagens of het aanmoedigen van gebruik tijdens de daluren.

Transporttechnologie voor een beter milieu

1. Verkeersbelasting die milieuvriendelijke wagens beloont
2. Investeren in milieuvriendelijke technologie
3. Betere samenwerking tussen de beleidsniveaus

Voor de deelnemers aan het atelier stonden twee concrete aandachtspunten centraal. Bedrijfswagens moeten volgens hen veel milieuvriendelijker worden. De deelnemers verwachten ook heel veel van de nieuwe ICT-mogelijkheden om vernieuwing te brengen in de processen in logistiek en mobiliteit.

Positioneringspaper Logistiek en Mobiliteit